| Yinni's profile郁孤台下清江水PhotosBlogLists |  Tools  Help |
|
|
March 26 难以自拔的时光隧道 （十一）飘过沉睡的千年 话说：
下等毒药，毒形于味色，杀人于痛楚； 中等毒药，无色无味，如七心海棠，杀人于无形； 上等毒药，让人明知是饮鸩止渴，却仍义无反顾的服下。 出发前大家在google group里你来我往互通有无，不知是谁发了一组坐热气球的照片：绚丽的气球飘荡在通透的蓝天，脚下是广袤的大地，我立刻被毒了，心想这是一定要去的啊！
其实到了埃及奔波了两天后，我也忘了这事儿。直到我们在尼罗河上漂着的时候，导游哈米德问我们要不要坐热气球，毒性才复发。加上我一贯的穷家富路症发作，全然不顾八十刀其实也是一大笔支出，毫不犹豫就举手报名了。没办法，谁叫咱看了照片，谁叫咱是感官系的呢。
12月29日这天的行程颇为紧张，我们要拜访上古都城底比斯的主要景点。凌晨三点半起床，在混沌迷茫中收拾了行李，坐小巴，辗转上渡船，再坐车，来到一片田地间，眼前已经有些许气球被点着了。
这位掌舵老大在坐渡船的时候向大家示范了降落时的动作，待我们都进篮后开始生火。篮分四格，每格一般装4-5人，但我们同一团的6人被放在一个格子里…… 四周的气球纷纷升起，沿着路的延伸，我们看见了神庙。这样规模的神庙在古代底比斯不计其数，现在挖掘出了数十座，或许还有更多掩埋在黄沙下。
在篮的另一侧，尼罗河蜿蜒。
晨曦越来越明亮，尼罗河也如金链般闪闪发光。第一次看如此大片的田地，弥足珍贵。
可惜绿色总是被黄沙所挟持，离河稍远的那片不毛之地就是著名的国王谷。
国王谷内径道纵伸，通向各个法老、王后、贵族的陵墓；这些小道的年头恐怕和陵墓的差不多。
俯瞰还能看到不少正在挖掘的坟墓。据说由于陵墓资源过于丰富，现在还有很多盗墓户长期蹲在底比斯挖掘。
背靠国王谷，是古埃及严格意义上的唯一一位女法老：哈特谢普苏特所建造的神庙停灵殿。据说从国王谷到女王神庙的hike trail风景绝佳，可惜我们没有功夫体会。
虽说有人掌舵，但气球的来去都看风向，我们也只能从流飘荡，任意东西。待飘过了国王谷，气球开始有下降之势。
这时太阳已升起，把国王谷的山丘照耀得如金山一般。
近看这片被尼罗河泛滥过的田地下是肥沃的黑土，那些高个儿据说是甘蔗。
那天日丽风和，我们乘坐的辛巴得气球平稳落地，没有出现传说中大家被弹出篮外的情景。
而天空中其他拨气球，正如放毒照片里那般，继续轻盈的飘荡着。
飘过山头。
此起彼伏。
飘过看守国王谷的门农雕像。
最后落入晨晖。
March 13 难以自拔的时光隧道 （十）埃及萌猫
继续偷懒……
这只猫甚至占据了餐桌主位的垫子……
我们投宿的旅店里群猫中的2只，虽然旅店主人放了不少吃的，但还是相当纤弱，眉眼里让我想起了Angie和Orlando。
西奈山下的凯瑟琳修道院里也有猫，可能吃得太好，又只从事脑力活动，所以很富态。
到了亚历山大，猫就更多了；从售票口就开始迎接我们。
有时候也和游客们一起听导游讲故事……嗨，你有没有要补充的？
在穆巴拉克的夏季行宫边上有不少猫在等野餐的人分食物给他们。虽然他们在户外上窜下跳，但毛色居然一点都不脏……
不知道在群猫环伺下，这小奶猫怎么才能抢到吃的……
还有不喜欢吃熟食的，就在海边排排坐，等着吃生鱼片。
还有更发指的，直接翻包了！
萌猫系列完～ March 12 难以自拔的时光隧道 （九）晨光暮色下的神庙b 游船在夜里不知什么时候到达了Edfu，乘客们鱼贯下船。似乎是因为Edfu的大巴有限，不少乘客只得选择坐马车前往神庙。此时才是清晨，码头上已挤满了招徕生意的赶车人。还有在别的景点不多见的阿拉伯服装摊位，也早早开张了。
马车大多被装饰得很漂亮，叮叮当当的挂着不少坠子；车夫们则是一色的阿拉伯长袍。我们三个女生随便找了一辆跳上，还被车主力邀到前面驾车。
沿着河边前行，周围的马车开始稀疏起来，码头浓厚的马粪味也消淡了。在转进街角的那一霎，太阳正从尼罗河中升起，霞光染红了宁静的水面。
Edfu只是座小城，人口约六万。根据埃及神话，法老的守护神荷鲁斯为报父仇，与赛特在Edfu大战，最后将他杀死，Edfu从此成了古埃及人供奉荷鲁斯的地方。 而这里的神庙也是继卡纳克神庙后，规模最大保存最完好的古埃及神庙。
神庙中的浮雕大都和荷鲁斯复仇的故事有关，在主殿的门口更立有两只荷鲁斯，站在左边的一只保存完好，不怒自威，和它合影的游客络绎不绝。
而右边的一只，不仅没有底座，连鹰嘴都不知去向；匍匐在地上无人理睬，可怜得好像一只受委屈的小鸡。女同学们看不下去，纷纷上前搂着合影。
和其他希腊罗马时代的庙宇相似，这里虽然供奉的是古埃及的神灵，建筑上却还带着统治者的风格：廊柱的顶端华丽多变。在太阳照射不到的屋顶，当年的色彩清晰可见。
由于游船还要继续向下游开，参观的时间依旧短暂。进神庙前马车夫嘱咐我们记好他的车号，出来一看傻眼，车号是记得的，但是车牌是用阿拉伯文写的数字！凭我们只认得的钱币上的1，2，5，0，不知道要找到什么时候！还好后来车夫自己找到我们了，虚惊一场。 行近码头，交通开始拥挤，连卖菜卖草的马车都加进来凑热闹，一辆汽车被夹在马车群中进退不得。
到达另一座神庙Kom Ombo的时候我们已经错过了最佳的参观时间。Kom Ombo，这个名字实在不知道该怎么翻译。它之所以有名除了保存完好之外，还是因为它唯一一座供奉双神而且严格对称的神庙。南侧供奉当地特色的鳄鱼头神，北侧供奉鹰头神。
Kom Ombo有些在其他神庙看不到的东西，比如有一幅浮雕里的神像被认为是埃及艳后克里奥佩特拉7世；比如庙里还存放着一些鳄鱼的木乃伊；比如还有关于古埃及手术工具的壁画。在神庙的庭院里还有一口井，和尼罗河相通，用来预测水利情报。
太阳已沉下许久，神庙里虽然灯火掩映，但是仍挽救不了我的照片：开着闪光灯拍得呆板，不开闪光灯一片模糊。走出庭院，对着屹立的神庙残垣随便一按，却拍下了整个埃及旅行中最喜欢的照片————
February 22 难以自拔的时光隧道 （八）饮食埃及 每次写神庙前都需要阅读文献然后筛选总结，最近还真是没时间做这个；所以干脆提前把埃及的食物写了吧！
去之前听说埃及食物比较单调，还是以肉为主，于是对吃的没抱太大希望。到了之后发现果然如此，绿叶蔬菜几乎没有，餐桌上能出现的植物基本上就是西红柿、茄子、萝卜、豆子。猪肉当然是不会有了，牛肉也不多，还是以羊、鸡为主，也有鱼。据说还有特色鸽，可惜我没吃到。
（埃及街头的菜摊，看过好几个，都以西红柿为主打菜色） 埃及菜以煮、烤、和煎炸为主，味道并不诡异，就是某些沙拉里cheese过多，连我这样的悍将都不能忍受：
经常看到西红柿萝卜淹没在cheese中，真想把他们拯救出来。在沙漠里的休息站甚至还吃到这样一份菜：盘子中间放着一块10×10×10的cheese，盘子边缘非常艺术的贴了一圈黄瓜片和西红柿片……黄瓜和西红柿很快被掠走，留下白净的cheese孤芳自赏。
除此之外，大部分菜都挺好吃。还有些做法之前没见过的，比如在西奈山下吃到了一顿西红柿茄子，在游船上吃到的茄子烤鱼和茄子沙拉，都很清爽，埃及人民似乎很擅长做茄子。但各色菜里最受大家欢迎的还数………………
米饭～～～ 是的，看上去和普通米饭无异的埃及饭非常好吃，甚至不用菜就可以吃下一大碗。埃及做米饭的方法和东亚、墨西哥都不一样，煮的时候要加油加盐，有时候还会加些pasta之类的东西，味道就更好了。走之前我还特意买了袋埃及米回来，只是到现在还没动手…… 因为团体行动，所以不少天的吃饭地点都是固定的。离开红海边的早上行程自由，我和丹同学决定去吃顿街头埃及饭。丹同学点了她心爱的烤鸡，我不知道吃什么，就点了个老板自己最爱吃的……某某牛…… 于是正宗埃及菜就上来了。先来的是沙拉和Tahina酱。这种酱在埃及餐桌上很常见，是蘸饼吃的。
再来碗Lentil汤，味道有点像粥，但没那么稠。这汤也常出现在埃及餐中。
接着，期待已久的某某牛终于上来啦～～～瓷缸里铺着米饭，米饭上是一层类似锅巴的东西，再上面就是牛肉片和西红柿了，味道很好，分量过大。
而埃及人民常吃的其他主食我们都觉得味道一般，比如各种饼，被统称为bread，在街头常见这种卖饼的小店：
虽然埃及在蔬菜方面略逊一筹，但在水果方面可是大出风头。埃及的水果都非常甜。如果说中国普通橙的甜度是1，米国加州佛州橙的甜度算2，那埃及橙的甜度可以达到4了！街头常见这种卖果汁的店，其中最好的喝是芒果汁和番石榴汁，侬稠得经常把吸管堵住。
可是除了略微有点呛，shisha并没有给我带来什么飘飘欲仙的感觉。只是，我的人生，又完整了一次…… February 18 难以自拔的时光隧道 （七）晨光暮色下的神庙a 从阿斯旺开始，我们拜访了三座希腊罗马时期的古埃及神庙：Philae，Kom Ombo和Edfu。
公元前4世纪下半业，马其顿的亚历山大大帝征服了希腊，将希腊文化传播到东方。公元前332年，他征服埃及后，到孟菲斯参拜了古埃及尊崇的阿蒙神（Amun），并被神谕封为众神之王阿蒙-让的儿子。到后来，他手下的将领托勒密一世开始治理埃及时，也尊重并继承了古埃及的宗教和文化。他们信奉埃及神，兴建神庙；自称法老，按照古埃及的习俗在兄弟姐妹间通婚，并按古埃及的服饰的把自己的形象描绘在神庙中。
菲莱（Philae）就是这些神庙中最神圣的一座。菲莱神庙位于阿斯旺，从前修建于尼罗河中的菲莱岛上，后来因阿斯旺高坝的修建，被拆卸分解后搬迁到一个新的岛上。
在古时，菲莱神庙只有祭司能够前往；戒备森严，据说连飞鸟翔鱼都不能接近。我们乘舟附水而行，神庙逐渐在小岛间显现出它的身影。
菲莱岛被认为是阴间之神欧西里斯（Osiris）的最后安身之处。岛上供奉的是他的妻子，母性与生育之神艾西斯（Isis）。
在古埃及神话中，欧西里斯和艾西斯，以及赛特和奈芙蒂斯，本是兄弟姐妹四人。欧西里斯和艾西斯结合，赛特和奈芙蒂斯结合。欧西里斯教会人们种植庄稼、酿酒，深受人们爱戴。赛特因此很嫉妒自己的兄弟，将他密谋杀死，分尸后把碎片散布在埃及四处。艾西斯费劲千辛万苦找回了这些碎片使欧西里斯复活，生下了荷鲁斯（Horus）。当欧西里斯再次死去后，成为了掌管阴间、审判死者灵魂的神祇。而他们的儿子荷鲁斯自生下来后就寻求复仇机会，长大后终将赛特打败。菲莱神殿里的大部分雕刻都和这个故事有关。
虽然最早的神庙始建于古埃及三十王朝，大部分建筑都是在希腊罗马时期完成。因此廊柱带着浓厚的希腊风味。这座图拉真亭，原为庇护艾西斯而造，20根柱子的装饰都不尽相同。
随着罗马帝国的没落，菲莱神庙也逐渐走向衰败。这里一度被改造为供奉圣母玛利亚的教堂，最终在公元6世纪，被拜占庭帝国下令关闭。
太阳照常升起落下，只是再没有虔诚的祭司侍奉神灵。这座法老宝座上的明珠，就这样沉寂了上千年。
直到1820年埃及学家Bonomi造访菲莱岛后，神庙的美丽才重现于世人面前。从此游人络绎不绝。
傍晚的光线美得惊人，按下快门捕捉尼罗河日落的最后一刻，还是不敢相信如此的色彩竟真实存在。
February 15 难以自拔的时光隧道 （六）尼罗河上的安枕时光
从阿斯旺乘游船顺流而下到卢克索，是埃及游的传统项目。上世纪三十年代，波洛就是在游船上破解了《尼罗河上的惨案》。时隔八十年，路线依旧；因此自始登船，似乎还能感受到些许上世纪旅行者的浪漫情怀。 讨论行程的时候以为每天都有游船出发，到了才知道所有游船的出发都按固定时间，航程两天两夜。从阿布辛贝回来后，二十多条船同时开拨，在河面上浩荡而行。到了口岸，又纷纷停下，让游客们上岸参观。虽然觉得这样的安排缩减了参观神庙的时间，不过既来之则安之，安享本次旅途中难得的闲暇时光也好。
游船和加勒比cruise比当然小多了，不过还算五脏俱全。我和校友mm被安排在一楼，窗户离水面只有一尺。原本以为视野不够开阔，后来发现别有洞天——慵懒的午后，温暖的阳光斜照在床上，看书的人很快就能在水声中睡着。 当然更多的时候，大家都跑到甲板上欣赏沿岸风光。或许是对黄河印象太深，总觉得黄沙下应是黄色的河水，对深蓝如海的尼罗河实在惊艳。
更有沙山下的白帆点点，那是尼罗河上的传统交通工具felucca。
虽然埃及的人口大部分集中在尼罗河谷，但两岸仍以低矮的村落为主。几乎时刻都有felucca在船舷边乘风而行。
顺流而下，河面渐渐开阔。遇上夕阳西下，更是水天一色。
虽然泳池spa池看着都不错，但也只有少数真正的勇士，敢于直面冰凉的池水。大部分时候风太大，就连躺椅也很少有人问津。
只有在午时气温回暖，游客们才袒胸露背，和岸上裹得紧实的穆斯林们形成鲜明对比。
和任何一条河不同，虽然沿途经过了几个城镇，却一直没有发现桥，直到行驶到Esna水闸。因为水闸两侧的水位不同，于是所有船停下来，两两排队从联通器里过关。
入夜后的游船上上演了肚皮舞和苏菲舞——男舞者随着鼓点不断旋转，裙摆飞扬；手中大方巾的时而旋成伞状披于头顶，又时而包裹成婴儿襁褓搂于怀中。舞者在舞池中游走，十数分钟不停歇，看得人心惊胆颤。
当然牌局自然也是少不了的，没有筹码就另拿一副牌土法制筹码。尼罗河甚至赐予了我人生中的第一个straight flush：
February 11 难以自拔的时光隧道 （五）阿布辛贝——无所不在的拉美西斯各个文明史总是有这么一两位帝王，在位期间战功显赫，国力强盛，当然也好大喜功。如我朝的秦皇汉武，如埃及的拉美西斯二世。此君活了九十多岁，姬妾环侍，生子上百；所治疆域南达努比亚，北通叙利亚。但和他不同的是，我们的秦皇汉武并没有雕自己的坐立卧各态大小石像，布在神州各处供苍生膜拜；更不会雕自己的四个半裸像，放在南疆以震外夷。 这四个半裸的雕像，就坐落在一座神奇的埃及神庙前。从前看discovery，说在每年春分秋分，阳光能穿越这座神庙深邃的殿堂，照射在神像的脸上。这座神庙后来因为将被河水淹没而被迫迁移。虽然经过科学家的精密计算，每年仍有两天阳光能够照射在神像上，但时间却退后了一天。建筑师于是感慨，现代测绘技术，竟不如千年前埃及人智慧！这座神庙，就是拉美西斯二世所建的阿布辛贝（Abu Simbel）神庙。
看纪录片的时候就想，以后去埃及，一定要去阿布辛贝！就算看不到阳光照射在神像脸上的那一刻，也要看一看神庙。出发前，阿比斯把行程表发给大家问有没有意见，我扫了一眼，看到第三天的阿布辛贝，立刻说很好很好该去的景点都去了完全没意见。
然而去一趟阿布辛贝却颇不易：阿布辛贝地近苏丹，游客被极端分子绑架到苏丹的事时有发生。于是埃及规定外国游客前往只能按班次出发，由军车护送。就在我们出发的前几周，还有外国游客由于自行驱车前往埃及南部的高原探险而被绑架；当然这些，我们在去之前都不知道。
到阿斯旺了的第二天凌晨2点半，我们在迷糊中被叫醒。阿斯旺的大街上，各色巴士排列，等待着出发前的盘查。虽说是“军车护送”，但并没有见到军车，估计是只负责押头阵和断后了。
开出阿斯旺没多久，灯光渐渐消失。车窗外只剩下漫天星辰，大家兴奋指点认识的星座，又渐渐在银河注视下沉沉睡去。待醒来时，天边已经微露曙光，映出苍茫戈壁。
阿布辛贝神庙始建于公元前1244年，历时20年完工；本名为“为太阳神阿蒙所宠爱的拉美西斯神庙”，由大小两座神庙组成。大神庙供奉的是阿蒙神（Amun），荷鲁斯神（Ra-Harakhty，后称Horus）和黑暗神（Ptah），以及神的化身拉美西斯本人。小神庙供奉的是爱与艺术女神哈索爾（Harthor），和女神的化身、拉美西斯最心爱的妻子娜芙塔瑞（Nafertari）。两座神庙都是在岩石上雕凿而成，是为了震慑南部邻国和炫耀国力而建。
随着时间的消逝，神庙逐渐被弃用。在公元前6世纪的时候，整座神庙都被沙子所淹没；直到1813年，才被瑞士探险家发现。到了20世纪60年代，由于阿斯旺高坝的修建，尼罗河谷一代许多古建筑将被淹没。在联合国科教文组织的呼吁下，世界各国耗资四千万美元抢救神庙。专家们将神庙切割成平均重量20吨的石块，标记好后迁移到距原地址200米，65米高的地方重组起来。
迁徙后的阿布辛贝神庙正对着纳赛尔水库。门口是四个巨大的拉美西斯二世坐像，头戴代表上、下埃及的双重冠。其中有一尊已经由于地震而毁坏了。
在拉美西斯的腿下，站立着的雕像是他所珍爱的妻子娜芙塔瑞，和他的母亲图雅王后，膝下还站立着他和娜芙塔瑞所生的两个儿子和六个女儿。神庙的入口上方则是描绘拉美西斯敬献太阳神的雕刻。
神庙的基座上遍布凿刻，大多是描述拉美西斯在位时战役场景。虽只是简笔勾勒，但人物的肌肉线条却无不利落健美。
神庙内部结构复杂，四都是的精美壁画，可惜不许拍照。入口后的第一间大厅由8根柱子支撑，柱子上雕附着双臂交叉的拉美西斯，左边的四尊戴着象征上埃及的王冠，而右边的四尊戴着上下埃及双重冠。壁画里的主角大都是战场上的拉美西斯，张弓举戟，雄姿勃发。
再穿过一个小厅就到达最深处的圣殿，里面供奉着四尊神像，从右到左分别是：Ra-Harakhty，拉美西斯，Amun和Ptah。古埃及的建筑师，居然能精确的计算和构建，让阳光在每年的10月20日和2月20日，照射在右边的三座神像身上。而位于左边代表暗黑世界的Ptah神，则永远不会被照射到。
较小的神庙名为供奉Hathor女神，实际上却是拉美西斯为自己和最宠爱的妻子所建。神庙的外墙上刻着两组雕像，其中四尊是拉美西斯本人，两尊是娜芙塔瑞。古埃及为王后建神庙的情况本已罕见，而这座神庙中法老和王后的大小相当，更是在古埃及历史上绝无仅有。虽然拉美西斯一生中妃嫔无数，他对娜芙塔瑞始终情爱至深。除了这座神庙，他还为她建造了王后谷里最华贵的墓穴。她的墓碑上刻着他对爱的表白：“我对你的爱是独一无二的。当你轻轻走过我的身旁，就带走了我的心。”
自从十九世纪阿布辛贝被发现以来，万千游客们跨越茫茫戈壁前来瞻仰，雕像上还留有1875年游客留下的到此一游。需要被军车护送的我们，在流连了短短的两小时后不得不离去。拉美西斯因为阿布辛贝的精妙构建而更富传奇色彩，而阿布辛贝更因为拉美西斯的文治武功而更具威仪。这样一座神庙，一年虽只享得两天光明；但这两天的的光辉，却足以使得它与拉美西斯永照万世。
从埃及回来后，打开电脑处理堆积的邮件。其中有一封是同学希望帮忙review一片paper。打开文稿一看，标题里赫然写着RAMESESS几个大字！我心中不禁一惊，这是怎么回事？我穿越了？？ 细看之下，原来是作者把本来也不甚长的词组再缩写成RAMESESS。或许，很可能，作者也是拉美西斯的粉丝吧！ 原来如此！远古的拉美西斯不仅化身石像，卧在孟菲斯的遗址里，刻在卡纳克的宏伟神殿中，匐于亚历山大的庞贝柱下，正襟危坐在阿布辛贝的庙宇前；还穿越了千年光阴，出现在一个和历史毫无关联的学科论文里。 合上文稿，忍不住立刻打开埃及照片。看着阿布辛贝，我不禁问道：拉美西斯君，昔日埃及一会，别来无恙？
February 08 难以自拔的时光隧道 （四）穿越在上下埃及间 从金字塔出来，我们再次领教了Egyptian Time：一趟据说7点多开的火车，过了10点才到站。站在月台上的我们饥寒交迫，目光简直可以把过往火车的车皮灼穿。
埃及的火车站如稍早的中国火车站一般：脏乱、昏暗、厕所不可用。虽然拥挤，站台上却鲜见女性。据说埃及出于安全考虑，不让外国游客乘坐普通列车，列车上往往还配有军警。我们有幸买到了抢手的卧铺车票，可以较舒服的度过14小时的行程。
古埃及人把地域按尼罗河的流向分为上下埃及两部分：下埃及指埃及北部，尼罗河三角洲一代；而上埃及则指埃及南部，靠近尼罗河上游，现今阿斯旺一代地区。几千年间，两地政权交替统治埃及。而我们本次的行程是从开罗开始，乘火车南下到阿斯旺，向更南拜访完阿布辛贝神庙（Abu Simbel）后，再乘船沿尼罗河北上到古都底比斯（Thebes）。之后东行至红海之滨城市Hurgada，坐渡船到西奈半岛的最南的Sharm，再坐车到西奈半岛东侧的Dahab。结束游览后穿过西奈半岛中段，再跨过苏伊士运河回到开罗。之后还有北上到地中海边的亚历山大，以及西行到撒哈哈沙漠的两段行程。
火车卧铺内有上下铺、洗手池和中美电器能使用的两脚插座。虽然早已困顿，但还是不得不睡得小心翼翼：因为火车开得正狂野，而上铺没有栏杆！总感觉一个刹车就能把人抛出。一觉醒来，已经能嗅到些许沙子的气息。旋开窗户看，火车正沿着尼罗河行驶：两岸是狭长的农田；百步之外，就是沙丘，真让人担心什么时候沙丘就要把这剩余的田地也吞没了。
下到阿斯旺，阳光刺眼，天蓝得妖冶。之前开罗的导游Sammi说埃及的城市里他最喜欢阿斯旺，果然街道比开罗干净许多。只是天气十分干燥，虽然附近就有个大水库时刻蒸发着，但已近三年没下雨。把行李安顿到游船上后，我们前往参观采石场和大坝。阿斯旺以盛产花岗岩出名，历朝历代修建雕像神庙均取材于此。但采石场内“未完成的方尖碑”本身却乏善可陈。
再来到阿斯旺大坝，这座关乎半个埃及存亡的大坝戒备貌似森严，有许多荷枪军警貌似在检查往来车辆。大坝将尼罗河隔开，上游被围成了宽广的纳赛尔水库直通苏丹。而下游水低草浅，一眼望去和记忆中英语课本的插图一模一样。
January 24 难以自拔的时光隧道 （三）落寞金字塔 虽然不用自己安排行程，但多少还是得做点功课。刚看到埃及简史时觉得头大：古埃及就有三十一个王朝，之后还有希腊罗马波斯阿拉伯土耳其纷纷来统治，怎么看得完！但后来发现，对于这次埃及游，最重要的朝代也就那么几个：古王国的人爱建金字塔，新王国的人热衷于建神庙，新王国的人被埋在国王谷王后谷，希腊罗马时期的人建了一批风格混合的神庙，阿拉伯人建了不少华丽的清真寺……
前王朝
| 早王朝（始于公元前3100年） | 古王国（3-6王朝，建金字塔） | 第一中间期 | 中王国 | 第二中间期 | 新王国（18-20王朝，国力全盛，有许多著名法老） | 第三中间期 | 后期 | 外族统治（公元前332年开始被希腊统治） 第一个类似金字塔的建筑——阶梯金字塔——就出现在古王国的第三王朝。在此之前，古埃及贵族的最后安身之处叫Mastaba；是一种墓室深埋地下，地上有一层石基的建筑。到了第三王国法老左塞尔统治时期，他的宰相伊墨特觉得单层的mastaba不够气派，于是就在第一次石基上再加了一层石基，一直加到了6层。这阶梯金字塔正是我们旅途的第一站。
阶梯金字塔的墓室还是接近Mastaba风格，靠近地下，而不是像后来真正金字塔那样位于建筑中央。这个左塞尔金字塔正在维修，内部不开放参观。我们参观了另一位法老Ti的金字塔：墓道窄小，需一路弯腰曲腿爬行。本来还想好好观察下墓内雕刻，可空气十分混浊，没几分钟就爬出来了。
这种建筑形式得到了广大法老们的喜爱，从此延用。第四王朝的开朝法老斯涅夫鲁是个有想法的人，他决定把正在修建的美杜阶梯金字塔改造成外表光滑的棱锥。可惜设计不当，用于填塞阶梯的石材下滑，金字塔的外墙不久就开始坍塌。还好此时斯涅夫鲁仍在壮年，决定开始建造下一座金字塔。但是由于设计的倾角过大，建筑到一半时工匠们不得不降低角度，最后修建出一座奇怪的弯曲金字塔。仍旧不满意的斯涅夫鲁只好吸取经验开始第三座金字塔的建造。历史证明活得久就是胜利，斯涅夫鲁终于等来了第一座真正的金字塔：红色金字塔。而他留下的经验和工匠，使他的儿孙们建造出了更辉煌胡夫、卡夫拉、孟卡拉三大金字塔。
游完阶梯金字塔和孟菲斯遗址，到达三大金字塔时下午已经过半。在入口旁的街道上望去，金字塔被圈在围墙中，竟有点不起眼。印象中的金字塔应该是孤立于荒漠中，而不是如此贴近市井凡俗。 而待我们坐车到金字塔后的高地，越过漫漫黄沙，远眺金字塔巍然屹立于阴霾下，还隐约可以俯见迷雾中的开罗城区；这才把金字塔和从书本电影里得来的印象相合。
人类畏惧时间，时间畏惧金字塔——在建成后的三千年里，金字塔承戴着世界最高建筑的头衔；俯视不同的人群在脚下争斗，战胜或战败，然后都死去；以及对它惊叹不已的千万游人，也都一一化为尘土。而它们自己除了被风化掉外壳，似乎没多少变化；就连金字塔下的骑骆驼生意或许也没有太多改变。
后来住在开罗的几天里，出入总会经过金字塔。每次经过，都还是忍不住一阵激动——我正在和5500年前的建筑对视，正向远古智慧的埃及人敬礼，正与为它倾倒的人们应和——————
January 19 难以自拔的时光隧道 （二）行路难 冬天的芝加哥，是旅行者的梦魇。
一方面因为穷，另一方面因为下午去芝加哥的limo没座了；所以只能选择坐一早的火车到芝加哥，再转“地铁”到机场。出发当日坐在火车上看着窗外的雪花越飘彪悍，不禁庆幸歪打正着坐了火车，要坐下午的limo还不知道什么时候能开到呢。
下了火车继续在风雪中爬行：火车站距地铁站仅3个block，却花了15分钟。坐上地铁，赫然发现此行还途经加利福尼亚。
准时到了机场，望着白茫茫的跑道，开始担心是否能起飞。不过咱有10小时转机时间，怎么着也该够了吧……
神奇的飞机居然几乎准时起飞了。飞了8小时后到达伦敦机场，占得躺椅半排补觉。9小时候后再飞4.5小时，终于到达开罗。
下飞机的时候已是午夜1点多，顺利过关，没有遇到传说中被敲诈小费的情况。上车遇到接机帅小伙一名名Karim，神似奥巴马，告诉我所住酒店在开罗西边的吉萨，也就是金字塔的所在地。记得游记上说埃及交通很狂野，于是上车后先摸安全带，发现没有。司机作风大胆，开在lane中间的感觉像回了国，不过其他司机更随性，车程约一个小时就路遇车祸两起。Karim同学介绍说开罗是个不夜城：深夜的开罗依然喧闹，喇叭声不绝于耳，路边不少小店顶着日光灯管营业，门口是三三两两闲聊的人，颇有中国90年代初的景象。
到了酒店，见到我此后几天的室友，发现居然是校友。后来发现10多人的团队中有4-5名校友，而且还都是mm。
酒店周围是密集的民居，和中国的单元楼一样，关上窗还能听到隔壁楼的声响。洗漱后刚挨着床，就听到一声高昂的鸡叫，不久又听到更高昂的召唤礼拜的呼声和更多的鸡叫……
于是无心睡眠。埃及的第一晚，就在鸡叫声，呼喊声，和思考究竟是不是同一只鸡在叫当中度过了。
January 18 难以自拔的时光隧道（一） 初探Egyptian Time冬天里最怕听到一首歌：Jingle Bells，尤其是在超市门口。这首歌总是提醒我：又要在天寒地冻 回帖的正是阿比斯同学。贵小鬼在此热烈感谢阿比斯夫妇，倒腾攻略联系旅行社制定行程，还收留了好几个像我这样不认识的驴友。这种无私的奉献精神，一定会让rp值在09年直线上升的！
花血本定了机票后开始研究签证。看了几个老帖，感觉在美国办埃及签证应该还比较容易；无外乎是申请表护照状态证明money order回邮信封。但是实际情况远没有这么简单。
查看了杂乱的使馆网站后打电话询问埃及在芝加哥的使馆，被告知要先寄申请表和护照复印件去，待埃及方面审查6-8星期后方可寄护照过去。
What！
于是迅速行动，11月初把材料寄出，开始苦等。在cover letter里我谄媚地写道：我仰慕埃及历史文化已久，并已定了某月日的机票，希望能尽快给我回复，以下是我的联系方式：电话1电话2邮件A邮件B住址甲乙丙丁……
不想数周没有消息，而此时加州的同志们已经开始拿到签证。好，穆罕默德说过，山既然不过來，那我自己走过去好了！我于是开始不定期骚扰埃及使馆。电话是相当的不好打：往往是打5个才能通一个；无人接通的时候语音信箱永远爆满；接通了说不到2句让我hold on，一hold on就没下文了；告知明天管事的来了会联系我然而从来没人联系我；连签证申请通过都是我自己打电话问出来的……而这一切，我都当作天将降大乐于斯人也前的考验，收下了。
护照在被USPS有惊无险的折腾了一把后回到我手上。一看签证，是一个印章两张邮票用圆珠笔改过。而且居然还是12月16日签发的，前后总共用了6星期！
后来我学到一个词叫Egyptian Time，指代埃及人做事效率拖沓。而申请埃及签证，正是Egyptian Time的开始。
November 15 北密——无尽的咏叹调 去北密前咨询了一下去年去过的同学哪里最好玩。俞老师激动的说你们一定要去野猪山啊野猪山！之后什么picture rock可以统统不看！后来得知野猪山的命名是因为山形像野猪；可是名字和景色完全不合，就好像把焦大和林妹妹放在一起说一样。
从Ontonagaon出来，沿着湖一直开64到底就是野猪山。一路照例是风景旖旎，几次忍不住下车拍照。
 弃车步行，满林子的金黄，又几乎挪不开脚步——
路的尽头是Lake of Clouds，或许可以叫云梦泽。梦寐中的北密画卷在这里完全展开：红的黄的枫，绿的松，还有伸展着优雅灰白树枝的枯树，环绕在脚下，蔓延到天边——
此景可待成追忆，只是当时已惘然。
本来还有个尾章，现在不贴了。拖拉的游记历时1个月零1天，总算写完了。其实要不是为了说明一下地理位置，贴图就好，任何描述都是对风景的唐突。
感谢旅伴们，一路欢乐。如此多事之秋，祝愿大家一切顺利。 期待再上北密。
行程： 经验： 另附：
北密——边荒小令 据说北密从前很繁华，开采出来的铜矿通过五大湖运往四方；大公司们在分布在半岛附近，各自霸成一个小镇，华丽丽般仿佛现在的加州。
不过那是二十世纪五十年代前的事了；现在半岛上连一家采矿公司都没有了，全靠旅游业支撑着。而北密有半年是冬天，于是很多公园旅舍也就开半年。记得在订copper habor的木屋时候我顺带问了句，你们那儿能BBQ不（对大雾山的那次BBQ至今念念不忘）。电话那边的大娘热情的说：能不能BBQ是随机的——到了那天有可能80度，也可能20度——orz
虽然对北密的寒冷程度有所准备，但是我们对北密的期待还是有所偏差。看了bbs上那么多人冒泡说要去北密，我们想应该是一派秋高气爽金风飒飒车马如龙游人如织的景象，结果。。。
到了睡熊滩发现加油不能刷卡、周六上午邮局就不上班； 到了Picture Rock发现好多倒闭的店铺，包括DQ；
到了Houghton发现饭馆就3家，晚上7点有2家不开门，超市只有一家躲在一条很黑的路上；
到了copper harbor想买鱼吃，鱼店说我们一周只进一次鲜鱼，回头想想还是买只试试看吧，结果5点半鱼店关门了；还想买主食，结果只有一家超市，只卖面包，还兼做Information Center！
北密的警车 copper harbor第一超市
    野猪山下的电视 copper harbor的邮局
还有一路开在在Keweenaw半岛上经过的鬼屋、鬼镇。。。
我们显然高估了北密的繁华程度和米国人民的旅游热情。回来后调研才知道虽说北密08年还被选为全球第十大消暑胜地，可人口还不到32万，而半岛上的人口密度更是只有每平方公里1.67人！就算在秋叶最灿烂的周末，一路西行北进，游人也渐渐由家庭团，变成大半的老头老太，又变成零落的摄影家。甚至在好几个游记里提起过的著名的Brockway Mountain Dr.，也只有我们一车人，静待北密的最北端的日出。
只可惜其中不知有多少山色，独自变幻了一秋又一秋—— November 02 北密——如歌的行板 10月里在北密的大地上穿行，坐车睡觉是一种奢侈。
行程的第三天，为了赶picture rock的游船我们一早出发，顶着星星在I-75上开了半个多小时；看着朝霞在车窗前一点点晕染开，又看着阳光穿透挺拔的树林。
看惯了村州平坦单调高速风景的我们，陶醉于密州起伏开阔的斑斓地貌。
从picture rock的游船下来，一路向西开往野猪山附近落脚。日落时分，这条编号45的州际公路几乎空无一车。我们就以15迈的速度开完了10迈的路程，独享这油画一般的意境。
第四天游完野猪山，出发去半岛最顶端的copper harbor，我们都有点担心审美疲劳对路上的风景麻木了。但是开过错落别致的山城小镇Houghton，还是忍不住拍下了这惊鸿一瞥。
本应顺着41号公路一路开到最北的Brockway Mt. Dr.，但GPS把我们指向半岛中部的另一条Brockway。 想将错就错开到地图上标注的一处瀑布看看，没想却开进了一条偏僻土路，连落叶都鲜有被碾压过痕迹。
一路开到底，发现我们位处半岛西侧，车迹罕至：路边的一侧是映着秀美的倒影的宁静水塘：
而另一侧是同样宁静的湖水——
October 26 北密——那些明亮与忧郁的Blues见到密歇根湖总在芝加哥。印象里总是站在Navy Pier的石台，向外望出去是防波堤，再望出去就是一片深蓝，偶有些白帆经过；向内看，则是经典的带Sears Tower的湖岸高楼景。密歇根湖总是很冷，3月里还能听见湖里薄冰轻撞的声音，6月里站在岸边还要穿上长袖御寒。 这次到北密的第一站就是密歇根湖畔的睡熊滩（Sleeping Bear Dunes）。芝加哥几乎在密歇根湖的最南端，而睡熊滩在密歇根湖上部的西岸。
睡熊滩出名是因为有个巨大的沙丘。去之前就听说很难爬，到了之后果然发现如下的警告牌。不过往下一看，还是看到有蚂蚁般的人在超过50度的沙丘上移动，手脚并用十分狼狈。
和以往的深蓝不同，这里的湖水异常明亮。背对沙丘，蓝色占满了整个视野：除了湖水，就是天色，还有只有在飞机上才看得到的地球弧线。没有浪、没有船，没有任何人工雕琢的痕迹；宛如一个陌生的星球。
（看到人了吗）
可惜之后几天的就再没看过这么漂亮的湖水。经过苏必利尔湖和休伦湖交汇处的时候，我们在Mackinaw大桥下停顿。桥下石滩空旷，没有想象中人山人海拍到此一游的景象。湖水泛绿，水鸟孤独伫立。
赶到Picture Rock后参加了据说是经典项目的游湖：这个据说是北美最大、最深的湖在阴天下愈发的暗绿，连斑斓的山色都显得黯淡。风声配上大叔温吞的解说，近三小时的cruise后大家都昏昏欲睡。
我们本来都以为是天气原因湖水才会这么阴沉。但在东西南北晨昏晌午湖看了几天湖水后，终于明白是这个北方的大湖本性清冷。因为就算在晴朗秋色下，这片湖水仍旧展现出一种忧郁的blue——
October 22 北密——前奏 中毒不忘投毒人。
滕王阁因王勃而出名；香格里拉因为《消失的地平线》而出名；而北密因为blueice而出名。
后人再写北密，无论有再优美的文字，恐怕也难以超过《三上北密》带来的震撼：大幅相机下的秋色沿着山峦蔓延，红叶几乎要浸入清冷的苏必利尔湖水——从某年月开始，北密就成为的广大中西部留学生的秋季朝圣地。
北密指的是密歇根州内跨过Mackinac桥，北依苏必利尔湖，南接密歇根湖、休伦湖、威斯康辛州的一带陆地。根据blueice投的毒，主要的红叶景点在画石国家公园（Picture Rock National Park）、Keweenaw半岛的顶端的Copper Habor，还有半岛西南部的野猪山公园；加上欧阳建议的Glen Lake一带。计划下来绕湖一周全程超过1600英里，比我去年一年坐车的路途都长。
北密红叶的珍贵不仅因为去一趟路途长，还因为秋叶周期短。颜色正好而落叶不多的顶峰期往往不超过一星期：经常是一夜风雨，满山落红。在travel版和摄影版，每年9月就有人开始关注红叶状况，到了10月就人跳出来感慨去早了去晚了或者人品爆发正赶上了。
前年无知地错过，去年遗憾地错过，明年不知道在哪儿混，加上记忆里的秋假总是Grissom 2日游，于是今年发了狠一定要去。秋假在13号14号，加上周末两天，再加上PhD大都能逃出来的周五下午！于是写blog召唤，参加potluck混脸熟，花2天浏览、制造攻略……终于成行了。
周五下午，满载着火锅、睡袋和不安分的心；5人小组出发了。我们先驱车前往Lansing，拜访小t同学。虽然小t在饥饿中等待我们到快8点，在进入餐馆的时候但依然散发出人生偶像的光辉和地头蛇的气势～～～席间吃了很多面包，交换了近况，小t指点了北密景点。由于还要赶路，原定的刺探8g计划和yy中的买醉计划没有得以实施。。。
从Lansing开近Glen Lake已是半夜，从127下来，车开始在一片片漆暗的树林里穿行。看着油箱的指针向E逼近，而我们离加油站越来越远、路边站的傻鹿越来越多的时候，在大家开始猜想Nissan Xterra的mpg是多少、3张AAA卡应该能拖车很多次的时候，木屋到了。前几天熬夜积累的困意袭来，倒头就睡，只在迷糊中隐约察觉到屋外的风声——
July 14 香港行记补：超长流水账(下) 第二天，时差再次来袭，很早就醒了。快7点了，路上人还很少。我决定当天以步行为主。先到一家茶餐厅吃早饭，看菜单的时候我想怎么每份早餐都这么多样东西啊，上来后才发现其实每样分量都很少。
沿着英皇道继续步行，经过铜锣湾这条路变成了高士威道，到了湾仔变成轩尼诗道，一直到金钟。到了金钟大厦我看到很多帅哥美女坐着扶梯往上走，于是我也随波逐流地坐上去了。坐到顶发现是一个精心安排的小公园，在四周的高楼下显得局促。穿过公园向下走到了某条主路，不顺路的参观了兰桂坊，因为是白天所以啥都没有。一路经过了很多传统小店，很像美国各地的唐人街；或者应该说美国的唐人街都像香港的传统街市，很亲切。
到了10点多半山扶梯开始向上开了，一段接一段的坐了很久，一路上看到两边密密麻麻的住宅楼，楼距都很近，看来住在港岛老市区真不怎么舒适。坐到顶后发现身在半山某处，和一群迷路的老外一起问路，经过植物园，走到了使馆对面坐太平山山顶缆车的地方。缆车很陡，太平山顶后风光甚好，维多利亚港两边的高楼一览无遗，餐馆看起来很有情调估计很贵没敢尝试。
第三天的主题是逛街，去九龙逛了海港城和附近的一系列商场，发现还是没什么好买的！半岛酒店，一个在港片里出现过无数次的地名，据说下午茶很小资，一定要体验一下，于是我们2点就去了。到了发现早就坐满了，队也排了挺长。不过来都来了当然要等下去。终于等到了的时候服务生说：我们酒店里不能接待穿拖鞋的！其原因是我脑残，前一天走太多路脚磨了，那天就穿着flipflop去逛街。。。我和服务生说不行母亲节快到了我要请我妈喝下午茶叫你们经理来。一番说辞后，经理答应了。
我们俩人点了afternoon tea，来了一架子的小食。黄瓜三明治很好吃，小糕点们很精致，但是吃两块就腻了。我点了大吉岭茶，但远没有在n年前在清华南门喝到的好。就这样掷出400多港刀，小资气氛感受到了少少，但阶级气氛却是很浓。
通过前几日对物价和我财产状况的对比，我觉得没什么商场可逛了。于是第四天去深水湾、浅水湾、赤柱一带转了一圈。那天是我生日，老妈说要请我吃饭，不过因为是母亲节，找个饭店都难。三年了第一次在国内过生日，七年了第一次有老妈陪着过生日，感慨良多（老爸居然在看家）。不知道什么时候才能在国内过春节、中秋！
ps：游记越来越不好写了，自己都看着都觉得别扭，好歹写完了。
备注：
在香港如果怕迷路的话就坐地铁为主，地铁路线清晰而且会报站名。巴士上没有站名图，也不会报站，但是覆盖范围比地铁广多了。路不明白的话多问问当地人，香港人大都很nice。
还有从前以为温哥华是好车最多的地方，后来发现错了，香港是个没有烂车的地方。温哥华好歹还能看到一些东方不败跑车。而香港的小车好像就只有奔驰、宝马、凌志这几种？！
July 11 香港行记补：超长流水账(上) 其实是五月份回家前顺路去的，但是回家第二天就地震了。。。所以搁置到现在。
其实说顺路是借口，因为从芝加哥飞LA，再飞香港是绕了远路。但是为了多去个地方，难保以后会继续绕路回家。
飞机早晨5点多就到了，提取行李后在机场黑心店换了点港币然后买了张电话卡，已经过6点半了。照例搜过了机场内提供的地图和小册子。本来要坐100港刀的机场快线到中环然后再打的到北角，翻阅册子后赫然发现做巴士的可以直接到酒店而且才40港刀！遂买了八达通卡然后拖着2个箱子去等车。车开了约四十分钟后到了北角。
第一天的重要任务是去签证和见老友。洗浴后从宾馆出来走到英皇道上，赫然发现路对面就有一家大新银行，可以买签证收据，但居然不收美元（使馆的网页上说美元港币皆可）。于是再奔回到马路这边换钱。
怕赶不上10点半的deadline，而香港的巴士好像还挺复杂。于是直接下地铁，坐了4站到金钟，从某个口出来，发现站在中银的对角，爬上爬下过了好几个人行天桥才到了中银那一侧，一路奔向山坡上的美国使馆。
在香港签学生签证不要预约，每天8点半到10点半直接步入即可，所需材料在网站上均有明述。来签证的人很多，在使馆的露台上站着等第一波收材料。环境比北京好点，稍安静些。收完材料过安检进大厅等待，发现人多vo少。
签证官挺nice，没问我为什么来香港签证。不过不像去年在北京的秒过，还是问了几个问题。别的忘了，就记得vo说据说你们那儿很荒凉那你们平时有什么娱乐。俺们村的凄惨是这么有名么？于是我违心的说这样好啊，没什么好玩的可以心无旁骛地research。。vo笑了。通过了之后要办邮递手续，旅游过客可以寄到邮政总局2个工作日后凭证领取。后来发现如果你留的姓名是英文，需要出示驾照等英文ID，如果写的是中文名才需要国内身份证。
从使馆出来，我赶紧和咪老师联系会面事宜。任职HK Polytech U的咪扎特猫教授是我如今的人生偶像：嫁入thu的pku妞，不仅人长得靓，三年就读完了phd，现在是香港的副教授，而且还生了个娃！更重要的是咪老师的个人气场十分强烈，深深吸引着广大粉丝，每次站在咪老师身边我都觉得自己还是个小p孩。
从北角坐过海巴士到红磡下车，上天桥，走进理工大学，咪老师出现了。一年没见，咪老师还是一样的辣。参观完了咪老师办公室的超大液晶屏幕后，咪老师请我在学校里吃午茶，吃饭后咪老师又带我去逛街。说实话我在看了n篇香港攻略后不禁赞叹，天朝的姑娘们太有钱了，来扫货都是数以万元记的。我们这种底层群众还是直接去逛G2000和药妆好了。
和咪老师分手后我回到港岛，前往会见lotusson同学。据说lotusson是我徒弟，但此君的成熟度和远见总让人望其项背，因此我都很不好意思说伊是我徒弟。毕业于nyu金钱系的lotusson同学如今就职于HK最高楼ifc里的某银行。
夜晚的ifc简直是各国帅哥的散集地：身着勾女战衣的金融新秀、投资新星们出没于大堂的各个电梯口（奇怪的是很少见到女职员）。lotusson同学翩然而现的时候，着实让人惊艳了一番。席间闲絮，8g无果，但lotusson同志前途不可限量。
去之前在free收到错误信息说Kalvin Zhang同学已经移居广州，没见上面，甚为可惜啊。还有蚊子，Bless嗡。
从来中环出来，本来想到山顶看夜景的，时差来袭，于是就坐着叮当电车回旅馆zzz。
|
|
|
